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MakeMyTrip:上一季度總預訂量增長24%

時間:2019-11-02來源:出境海島游 環球郵輪旅游官網:http://www.tofibm.icu

MakeMyTrip的高管稱經營虧損已出現多季度下降的趨勢。其中,2019財年調整后的經營虧損為9880萬美元,與2018財年的1.5

【品橙旅游】盡管近來印度國內航司市場動蕩不安,比如4月份捷特航空停止運營,以及最近印度政府嘗試出售問題不斷的印航,但MakeMyTrip的業務并沒有受到影響。

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總部位于印度古爾岡的MakeMyTrip公布財報顯示,截止到2019年6月30日的2020財年Q1的總預訂量增長24%,達到17億美元,調整后收入增長21%,達到1.985億美元。

其主席兼CEO Deep Kalra稱盡管印度國內需求疲軟,但MakeMyTrip業務仍在旅游高峰季取得了穩定發展。

MakeMyTrip本季度調整后收入的增長得益于航空機票調整后收入增長19.6%,達到6500萬美元,以及酒店和包價服務調整后收入增長8%,達到1.014億美元。巴士車票的收入增長了約30%,達到2140萬美元。

這家OTA的調整后收入包括本季度1.053億美元的促銷費用,2019財年Q1的促銷費用9240萬美元。

根據MakeMyTrip從2018年開始采用的新收入確認標準——國際財務報告準則(IFRS),促銷支出即收入減少。

2020財年Q1,MakeMyTrip業績雖然有所改善,但仍然沒有盈利,其調整后經營虧損下降了360萬美元,為2920萬美元。

投資銀行Jefferies的股票分析師Arya Sen在最近一份研究報告中稱,自2016財年以來,MakeMyTrip的增量營銷和促銷支出一直高于凈收入增長。

本周二,在與分析師的電話會議中,MakeMyTrip的高管稱經營虧損已出現多季度下降的趨勢。其中,2019財年調整后的經營虧損為9880萬美元,與2018財年的1.548億美元相比,降幅超過36%。本季度經營虧損下降的部分原因是促銷費用減少了430萬美元。這表明,盡管印度國內OTA市場價格戰激烈,但MakeMyTrip仍能控制其營銷成本。

但MakeMyTrip仍然沒有以足夠快的速度實現其盈利能力。本季度的酒店和包價服務收入僅增長7%,達到6850萬美元,這一結果讓投資商感到失望,他們希望這些產品可以提高發展速度,因為這類產品的傭金和盈利能力應該更高。

據Forrester的分析師Satish Meena稱,酒店和旅游套餐的毛利可能在10%到25%之間,而機票預訂的毛利不到10%。

今年4月,中國攜程集團發行新股,用以交換Naspers(MakeMyTrip最大股東)持有的MakeMyTrip股票。交易完成后,Naspers將持有攜程約6%的股票,攜程和第三方基金也將持有MakeMyTrip的普通股和B類普通股,分別為49%和4%,此次交易也將進一步提振MakeMyTrip和快速發展的印度旅游業。

Kalra強調了MakeMyTrip的商務旅行戰略,同時也說明了其在本季度為大型企業推出的“在線端到端企業級解決方案”試點工作。

在這一試點工作開啟前,MakeMyTrip在5月初收購了孟買商旅管理企業Quest2Travel的多數股權,這一交易也標志著MakeMyTrip的業務擴展到了商旅市場。MakeMyTrip還表示已與印度幾家企業簽訂技術使用合同。MakeMyTrip旗下巴士票務品牌RedBus推出的汽車共享App rPool可為日常通勤人員帶來便利和緩解城市擁堵狀況。

MakeMyTrip未來的發展還需要耐心,據摩根士丹利的一份研究報告顯示,按目前的匯率算,MakeMyTrip的盈利能力可能在2020年才能保持穩定。

MakeMyTrip方面表示,總體而言,印度逐漸提高的互聯網普及率,不斷完善的數字和支付生態系統以及越來越多的年輕人有助于推動消費者進入OTA平臺,其也有信心抓住“長期發展機會”。(編譯:品橙旅游 Rose)

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